Veelgemaakte fouten op een praktisch rijexamen

praktisch rijexamen, rijexamen, theorie, verkeer, rijgedrag, kijkgedrag, te snel rijden, praktijkexamen, rijlessen, manoeuvres

Een praktisch rijexamen in het vooruitzicht? Dat brengt heel wat stress en spanning met zich mee. Ongeveer de helft van de beginnende chauffeurs slaagt niet van de eerste keer voor het praktisch rijexamen. Door veel te oefenen en goed te weten waarop je moet letten, vergroot je je kansen op slagen. Bestudeer hieronder de meest gemaakte fouten op een rijexamen en zorg dat jij je er niet aan laat vangen:

Veelgemaakte fouten op een praktisch rijexamen

Je kijkgedrag is niet goed

Correct kijkgedrag is belangrijk om goed op het verkeer in te spelen. Voortdurend in je spiegels kijken tijdens je praktijkexamen om de examinator ervan te overtuigen dat je voldoende kijkt, heeft geen zin als je niet écht kijkt. Dat heeft een examinator snel in de gaten. Neem rustig de tijd om deftig in alle spiegels te kijken en herhaal het geregeld – zonder te overdrijven – zodat je een totaaloverzicht behoudt. Kijk je te weinig, te laat, of enkel voor de vorm, dan heb je te weinig tijd om te reageren als er iets gebeurt.

Je hebt moeite met manoeuvres

Die helse manoeuvres. Je krijgt ongetwijfeld vaak te horen dat de vlotheid waarmee je je wagen parkeert, bepalend kan zijn voor het resultaat van je praktisch rijexamen. Daardoor zijn we vaak zo gefocust op het manoeuvre dat we geen oog meer hebben voor het verkeer rondom ons. Zorg dat je alert blijft voor auto’s die achter je staan te wachten tot je geparkeerd bent of fietsers die snel voorbij willen rijden. En blijf vooral rustig. Laat je niet opjagen en neem je tijd om manoeuvres uit te voeren en denk ondertussen aan je kijkgedrag.

Je houdt te weinig afstand

Veel beginnende chauffeurs buizen op hun rijexamen omdat ze te weinig ruimte laten als ze fietsers of auto’s passeren, onvoldoende of onjuist voorsorteren, bochten te ruim of te kort nemen of te veel naar links rijden. Afstanden correct inschatten is ontzettend belangrijk. Neem voldoende ruimte als je iemand passeert, maar zorg ervoor dat je daarmee geen tegenliggers hindert. Een tip: rij wat rustiger, zodat je een beter zicht krijgt op de ruimte die je hebt en probeer daar juist op in te spelen.

Je rijdt te traag of te snel

Niets zo vervelend als een chauffeur die 50 km per uur rijdt op een baan waar je 70 km per uur mag rijden. In principe is te traag rijden even gevaarlijk als te snel rijden. Wie met een correcte snelheid een te trage chauffeur tegemoet rijdt, moet bruusk remmen of uitwijken en dat brengt uiteraard risico’s met zich mee. Hou je ogen open voor snelheidsborden en weet wanneer je een bebouwde kom in- of uitrijdt. Zorg ervoor dat je vlot meerijdt met het verkeer, maar kijk ook vooruit en speel in op situaties in de verte, zoals een licht dat op oranje springt op vertragende voorliggers. Denk ook altijd aan de veiligheid: bij een inhaalbeweging kan het veiliger zijn om een beetje te versnellen, ook al ga je daarmee lichtjes over de snelheidsgrens.

Je haalt niet correct in

Ben je gebuisd voor je praktisch rijexamen omdat je niet correct inhaalt? Dan heb je mogelijk onvoldoende afstand gehouden of te weinig snelheid genomen bij het inhalen. Een inhaalmanoeuvre moet snel gaan, want je belemmert andere chauffeurs als je te lang links blijft rijden. Neem voldoende snelheid en maak keuzes die een vlot verkeer bevorderen. Dat kan ook betekenen dat je misschien wat langer links moet gaan rijden wanneer het verkeer op die rijstrook vlotter gaat.

Je let niet op verkeersborden en markeringen

Er is zoveel waarmee je rekening moet houden: je moet letten op je eigen rijgedrag,  je kijkgedrag, het verkeer rondom je… Beginnende chauffeurs vergeten daarom vaak te letten op verkeersborden en wegmarkeringen. Houdt je aandacht op de baan en let op stopborden en verkeersborden. Verleen voorrang van rechts wanneer nodig. Rij niet zomaar eender welke straat in wanneer de rij-instructeur je dat vraagt, maar controleer eerst of er geen verbodsborden staan. En controleer bij zebrapaden steeds of er iemand staat te wachten om te kunnen oversteken. Met andere woorden: vergeet je theorie niet.

Je wisselt foutief van rijbaan

Probeer altijd voor of na de bocht voor te sorteren in de plaats van in de bocht zelf en gebruik steeds je pinkers wanneer je van rijbaan wilt wisselen. Wacht vervolgens niet te lang om in te voegen en rij snel genoeg zodat je het verkeer rondom je niet belemmert. Bochten slecht inschatten, verkeerd voorsorteren, onvoldoende ruimte laten of onvoldoende kijken als je van rijbaan wilt wisselen, kan ervoor zorgen dat je gebuisd bent.

Je bent te onzeker

Vaak ben je als beginnende chauffeur te voorzichtig en begin je te veel te twijfelen wanneer je een manoeuvre of een inhaalbeweging moet doen. Door jouw twijfel, verwar je andere chauffeurs en kunnen ze moeilijk inschatten wat je van plan bent. En dat kan al snel tot ongevallen leiden. Oefen voldoende en zorg dat je je zelfzeker voelt in de auto als je je rijexamen aflegt. Is dat nog niet het geval? Dan stel je je examen best nog even uit.

Twijfel je nog of je wel 100% klaar bent voor je praktijkexamen? Ga voldoende oefenen. Rij regelmatig naar een open plaats met je begeleider en probeer de verschillende manoeuvres tot je ze onder de knie krijgt. Daarnaast is het een absolute aanrader om vlak voor je examen – moest je het nog niet gedaan hebben – toch enkele lessen te nemen bij de rijschool. Een tweetal uurtjes is al voldoende. De rij-instructeur kan je wijzen op eventuele fouten die je nog maakt en kan je nuttige tips geven voor tijdens het praktisch rijexamen. Veel succes!

Sharing is caring!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *