Heb je ooit gehoord van bidirectioneel laden? Wat als je elektrische auto niet alleen energie opslaat, maar ook teruggeeft aan het elektriciteitsnet? Dit fenomeen, bekend als bidirectioneel laden, opent de deur naar nieuwe mogelijkheden voor energiebeheer. Maar hoe werkt het eigenlijk?
Wat is bidirectioneel laden?
Het is mogelijk je elektrische wagen te gebruiken als thuisbatterij en er de energie van je zonnepanelen in op te slaan. Je auto geeft energie terug aan het elektriciteitsnet en neemt het ook op. Dit wordt bidirectioneel laden genoemd. Je kan dus kiezen wat je doet met je energie: je kan de opgewekte stroom op het net zetten, gebruiken voor je huishouden of om auto te rijden. Het is momenteel maar voor enkele wagens mogelijk om bidirectioneel te laden.
Er is nog niet veel kennis over de invloed die bidirectioneel laden heeft op de batterij van een elektrische wagen. De batterij wordt enerzijds intensiever gebruikt, maar anderzijds zou dit meergebruik de batterij net in goede conditie kunnen houden. Er is nog volop onderzoek aan de gang.
Twee verschillende toepassingen
- Vehicle-to-Grid
- Vehicle-to-Home
De termen spreken voor zich: “to-Grid” betekent naar het net en “to-Home” betekent je wagen als thuisbatterij gebruiken. Er zijn nog niet veel wagens die deze toepassing hebben aangezien er heel wat regelgevende uitdagingen bij komen kijken. Daarnaast is er ook een gebrek aan een standaard bidirectioneel EV-laadprotocol. Hieronder enkele voorbeelden van wagens die bidirectioneel kunnen laden:
- Nissan Leaf model
- Hyundai Iqonic 5
- Kia EV6
Er bestaan nog drie andere concepten die te maken hebben met de energie van een elektrische auto:
- Vehicle-to-Load: Dit betekent dat er geen bidirectionele lader nodig is, maar dat deze voertuigen een ingebouwde omvormer van gelijkstroom naar wisselstroom hebben. Je kan dan gewone huishoudelijke apparaten aansluiten via een plug-in stopcontact.
- Vehicle-to-Everything: Hiermee beschrijf je het concept dat een voertuig verbonden is met zijn omgeving.
- Vehicle-to-Building: Dit heeft betrekking op de uitwisseling van energie tussen een voertuig en een gebouw.
Bidirectionele laadpalen
Dit type laadpaal is in staat om energie op te laden en te ontladen van de batterij van een elektrische wagen. Dit is dus een complex proces aangezien je een omvormer nodig hebt. Zoals eerder gezegd, heb je voor dit type lader een specifiek type voertuig nodig dat in twee richtingen gelijkstroom kan opladen.
Let er op dat als je zo’n laadpaal wil installeren je een aantal zaken in orde moet brengen. Je moet weten of het gaat over een grote of kleine installatie. Dit bepaalt of je al dan niet een netstudie nodig hebt. Je kan hier meer info over terugvinden op de website van Fluvius.
Een laadpaal voor thuis installeren? Lees er alles over in dit artikel.
Bidirectioneel laden is een innovatieve technologie die je elektrische auto als thuisbatterij laat fungeren. De voordelen zijn talrijk: flexibeler energieverbruik, lagere energiekosten en een stabieler elektriciteitsnet. De ontwikkeling is nog in volle gang, maar de toekomst ziet er alvast rooskleurig uit voor deze duurzame technologie.
Bron: Vlaanderen.be