Met autotuning personaliseren en verbeteren autoliefhebbers hun voertuig. In België geldt hierrond echter een strikte regelgeving. Hier is een overzicht van wat mag en wat juist niet mag op het gebied van autotuning in België.
Principes van autotuning
De auto mag geen puntige, snijdende, scherpe noch uitstekende delen hebben:
- waar voetgangers, fietsers, motorrijders langs de binnenkant van de auto aan kunnen blijven haken.
- waar inzittenden ernstig door verwond kunnen raken (in het geval van een botsing) langs de binnenkant van de auto, inclusief de achterkant van de zetels.
De auto moet wielafscherming hebben. De wielen moeten afgeschermd zijn door de carrosserie, spatborden en/of andere onderdelen.
De onderdelen van de auto zoals knoppen, hendels en oppervlakken binnenin de auto moeten voldoen aan de kromtestraal en oppervlakte zoals aangegeven in de wetgeving.
De draairichting van de motorkap en het motorkapslot moeten in originele staat blijven.
Verlichting (direct en indirect) mag je alleen op privéterrein gebruiken.
De bestuurder moet vrij zicht hebben. Voorwerpen of opschriften mogen het zicht niet blokkeren.
Autotuning: Wat mag?
Voor autotuning heb je goedkeuring nodig. De fabrikant moet een validatieattest voorleggen. Kan hij/zij dat niet? Dan moet je dat aanvragen bij het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.
Voorbeelden van wat mag:
- stuurwiel vervangen.
- vlinderdeur monteren.
- wegnemen van dakrails of antenne.
- richtingaanwijzers en lichten vervangen.
- getinte folie op de achterste zijruiten aanbrengen.
Let op: Per type automodificatie gelden er bepaalde voorwaarden voor de goedkeuring. Je leest de voorwaarden per automodificatie hier.
De goedkeuring van autotuning komt in verschillende vormen:
1. Homologatieattest
Een homologatieattest is een validatieattest van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken voor onderdelen met Europese of VN-goedkeuring. Voor niet-originele uitlaten, zetels en veiligheidsgordels.
Homologatieattest aanvragen
Maak een aanvraagdossier via Fastlane. Vul deze gegevens in via de website:
- Je contactgegevens
- Een beschrijving van je aanvraag
- Je ISO-certificaat met bijhorend auditrapport
- Informatie over het onderdeel: beschrijving, goedkeuringsdocumenten en testdocumenten
2. Validatieattest van een goedkeuringsinstantie
Een validatieattest van een goedkeuringsinstantie is een attest van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken voor onderdelen door een erkend laboratorium of erkende instelling. En dus zonder Europese of VN-goedkeuring. Voor:
- Verlagingen
- Vlinderdeuren
- Buitenzijspiegels
- Velgen met adapter
- Kunststof motorkappen
- Niet-originele uitlaten en zetels
Validatieattest van een goedkeuringsinstantie aanvragen
Stap 1: Maak een aanvraagdossier
Neem deze zaken op in je aanvraagdossier:
- Een beschrijving van je aanvraag
- De gegevens van je auto
- De gegevens over de goedkeuring van het onderdeel
- Het goedkeuringsdocument van de fabrikant
- Het testrapport van het onderdeel (indien nodig)
Stap 2: Contacteer de goedkeuringsinstantie
- Vlaams Gewest: homologatie.voertuigen@mow.vlaanderen.be
- Waals Gewest: homologation.vehicules@spw.wallonie.be
Let op: Een onvolledige aanvraag of onderdeel zonder validatieattest eindigt sowieso in een definitief verbod van dit onderdeel.
3. Montagehandleiding van fabrikant
Voor de installatie van veiligheidskooien.
4. Keuringsbewijs, milieukeuring en tuningsverslag
Na elke aanpassing of verbouwing van je auto moet je dit laten weten aan het keuringscentrum, samen met alle documenten (validatieattest, kopie van je aanvraagdossier).
Wijst het keuringscentrum het onderdeel af? Dan moet je het onderdeel weer verwijderen.
Tijdens de keuring kan het keuringscentrum ook een milieukeuring uitvoeren.
Na de keuring van je getunede wagen, krijg je een tuningsverslag waarop alle veranderingen met niet-originele onderdelen vermeld staan. Hou dat tuningsverslag bij jouw keuringsbewijs.
Wat zijn de administratieve kosten van autotuning?
- Een gewone keuring kost minstens 33 euro.
- Een milieukeuring kost 12,60 euro.
- Een tuningsverslag kost 8,40 euro.
- Een validatieattest kost minstens 16,80 euro.
Autotuning: wat mag niet?
- Tinten en/of folies op de voorste zijruiten en voorruit aanbrengen.
- Airbags verwijderen.
- Signalisatie afdekken.
- Remsysteem aanpassen.
- Motortuning.
- Motorkapscharnieren vervangen.
- …
Je vindt de volledige lijst van wat niet mag op het vlak van autotuning.
Mag ik mijn auto laten verlagen?
Ja, maar dat mag enkel door een erkende installateur en met onderstaande voorwaarden.
De installateur geeft je deze 2 verplichte attesten:
- Validatieattest
- Montageattest
Kan je installateur je geen validatieverslag geven? Dan moet je het validatieattest aanvragen bij de invoerder van het schroefverenmerk.
Kan hij/zij dat ook niet? Dan moet je het attest aanvragen via de website van de dienst autokeuring GOCA Vlaanderen.
Verplichte herkeuring na het verlagen van je auto
Je moet je wagen laten keuren voor je de openbare weg opgaat. Dit moet bij een keuringscentrum voor Keuring Na Ongeval. Bij de keuring moet je het validatie- en montageattest meenemen.
Het keuringscentrum meet de wielgeometrie van je wagen. Het resultaat hiervan komt op je keuringsbewijs te staan. Daarnaast krijg je een stempel ‘verlaagd voertuig’ op je keuringsbewijs en je inschrijvingsbewijs.
Meer weten over de autokeuring? Lees ons artikel Alles wat je moet weten over de autokeuring
Bronnen: HLN, Vlaanderen, Wegcode