De autosector staat bekend om haar constante innovatie. Soms slaan autoproducenten de plank mis. Hier vind je 8 auto innovaties die stopgezet zijn en waarom.
1. Turbine-aangedreven auto’s
In de jaren ‘60 experimenteerde Chrysler met auto’s die werden aangedreven door gasturbines. Het idee was om een efficiëntere, schonere en veelzijdigere motor te ontwikkelen. De Chrysler Turbine Car was een testproject met 55 voertuigen, maar werd stopgezet vanwege hoge productiekosten, slechte brandstofefficiëntie en strenge emissievoorschriften.
2. Google’s stuurloze auto
Een recente auto innovatie is Google’s zelfrijdende auto: de Firefly. De Firefly was een autonoom voertuig zonder stuur, pedalen of traditionele bedieningselementen. Hoewel het project een doorbraak betekende voor autonoom rijden, werd het in 2017 stopgezet. De reden? Wet- en regelgeving vereiste een stuur en pedalen voor veiligheid, en de technologie bleek nog niet betrouwbaar genoeg voor grootschalig gebruik.
3. Autoverkeersbesturing via magneetbanen
In de jaren ‘80 en ‘90 werd het idee onderzocht om auto’s via ingebouwde magneten in het wegdek automatisch te laten rijden. Dit systeem zou het verkeer efficiënter maken en ongelukken verminderen. Hoewel tests succesvol waren, bleken de kosten voor het aanpassen van wegen en voertuigen te hoog.
4. Actieve luchtweerstand-aanpassingen
Sommige autofabrikanten experimenteerden met bewegende aerodynamische panelen die zich aanpassen aan de snelheid en rijomstandigheden. Deze auto innovatie zou de efficiëntie verbeteren en het brandstofverbruik verminderen. Hoewel concepten als de BMW GINA en de McLaren Active Air Management veelbelovend waren, bleken de productiekosten en complexiteit te hoog.
5. Auto’s op perslucht
De Franse startup MDI en Tata Motors probeerden auto’s te ontwikkelen die rijden op gecomprimeerde lucht. Het concept was simpel: een luchtmotor drijft de wielen aan zonder uitstoot. Het resultaat is de MDI Airpod. Helaas bleek het rendement te laag en waren er technische obstakels die massaproductie onmogelijk maakten.
6. Slaapcabines in personenauto’s
In de jaren ‘50 en ‘60 experimenteerden autofabrikanten met voertuigen die slaapcabines bevatten. Bijvoorbeeld de Cadillac Eldorado Brougham Dream Car. Deze auto innovatie werd geschrapt vanwege veiligheidsrisico’s en praktische problemen met ruimtegebruik.
7. Auto’s met zonnepanelen als primaire energiebron
Hoewel sommige moderne auto’s (zoals de Lightyear One en de Toyota Prius Solar) zonnecellen gebruiken om extra energie op te wekken, zijn volledig op zonne-energie rijdende voertuigen nog niet haalbaar. De beperkte efficiëntie van zonnepanelen betekent dat ze te weinig energie leveren voor een volledig functionerend voertuig.
8. Elektronische geurverspreiders in auto’s
Merken zoals Mercedes-Benz en Cadillac onderzochten inbouwsystemen die geurverspreiding in de auto regelden. Deze auto innovatie zou onaangename geuren neutraliseren of stressverlagende aroma’s verspreiden. Het idee werd nooit een standaardfunctie in auto’s vanwege beperkte vraag en het risico op allergische reacties bij passagiers.
Gerelateerde artikels: