Er is een groeiende aanwezigheid van Chinese automerken in de Belgische automarkt. Hier lees je de impact en wat dit betekent voor de toekomst.
De groeiende aanwezigheid van Chinese autofabrikanten
De Belgische automarkt is volop in beweging en een opvallende ontwikkeling is de groeiende aanwezigheid van Chinese autofabrikanten zoals voorspeld in ons artikel over autotrends.
Een overzicht van Chinese automerken in de Belgische automarkt:
- MG (Morris Garages): Oorspronkelijk een Brits merk, nu eigendom van het Chinese bedrijf SAIC Motor. MG biedt betaalbare elektrische en hybride voertuigen aan.
- BYD (Build Your Dreams): Een van de grootste elektrische voertuigfabrikanten ter wereld. BYD biedt zowel elektrische als hybride modellen aan.
- NIO: Dit high-end Chinese merk richt zich op elektrische voertuigen en biedt luxe modellen met geavanceerde technologie.
- Aiways: Een nieuwkomer in de Europese markt, gespecialiseerd in volledig elektrische voertuigen. Het meest populaire model in België is de Aiways U5 SUV.
- Seres: Seres is een merk dat elektrische voertuigen aanbiedt, vooral populair vanwege de prijs en het gebruiksgemak.
- Maxus: Bekend voor zowel bestelwagens als personenauto’s, Maxus biedt elektrische voertuigen aan. Dit merk richt zich op zowel zakelijke als privéklanten.
Positieve impact
- Chinese automerken zetten in op duurzaamheid en emissiereductie, wat aansluit bij de Belgische richtlijnen.
- Chinese EV’s zijn vaak aanzienlijk goedkoper dan hun Europese tegenhangers. Bestuurders stappen sneller over naar elektrisch rijden vanwege de gunstige prijzen.
- Chinese automerken investeren vaak zwaar in geavanceerde technologieën zoals autonome rijhulpsystemen, connectiviteit en veiligheidstechnologie. De auto’s hebben de nieuwste en veiligste snufjes, soms met AI technologie.
- Chinese merken komen vaak met een goed basispakket van opties, waardoor je niet hoeft te kiezen tussen prijs en opties.
- De opkomst van Chinese auto merken zorgt voor meer keuze en concurrentie op de Belgische markt. Hierdoor gaan de Europese merken meer proberen te concurreren.Ze verlagen prijzen en proberen het aanbod te matchen.
- China is wereldwijd een van de leiders in de productie van batterijen. De betrouwbaarheid en levensduur van EV-batterijen zal naar verwachting stijgen.
- Sommige Chinese merken bieden langere garantieperiodes aan dan Europese merken, wat de bezorgdheid over betrouwbaarheid kan verminderen.
Negatieve impact
- Chinese automerken hebben een imago van mindere betrouwbaarheid in vergelijking met gevestigde Europese merken. Consumenten twijfelen over de lange termijn duurzaamheid van deze auto’s.
- Chinese auto’s hebben over het algemeen een lagere restwaarde in vergelijking met meer gevestigde merken. Dit is een nadeel als je je auto later wil verkopen of ruilen.
- In vergelijking met Europese merken hebben Chinese fabrikanten vaak een beperkter netwerk voor onderhoud, reparaties en onderdelen in België. Mogelijk heb je hogere onderhoudskosten of langere wachttijden voor reparaties.
- De Europese Commissie heeft de importtaksen recent verhoogd tot 48 procent. Dit zal de prijzen van Chinese voertuigen opdrijven.
- Sommige auto’s zijn ontworpen met een Chinese consument in gedachten. Zo zijn er soms verschillen in comfort of technologievoorkeuren.
Wat de toekomst brengt
Meer samenwerking tussen Europese en Chinese automerken
We zien al dat Europese merken samenwerken met Chinese fabrikanten om technologie en productiefaciliteiten te delen. Dit leidt tot een snellere adoptie van innovatieve technologieën en goedkopere productiemogelijkheden. Uiteindelijk betekent dat misschien ook een goedkopere prijs voor consumenten op de Belgische markt.
Groeiende dominantie van Chinese EV’s
Met de focus op de vergroening van het wagenpark, zal de vraag naar elektrische voertuigen in België blijven toenemen. Chinese automerken zullen een steeds grotere rol spelen in het invullen van deze behoefte, vooral vanwege hun betaalbare prijzen en ruime aanbod van elektrische voertuigen.
Opkomst van autonome voertuigen
Chinese autofabrikanten lopen voorop in de ontwikkeling van autonome voertuigen. Naarmate de technologie zich verder ontwikkelt en Europese regelgeving het gebruik van zelfrijdende auto’s toelaat, zullen Chinese merken hier ook een sterke rol in spelen. In de toekomst zien we dus zeker zelfrijdende auto’s in België rondrijden.
Groeiend netwerk van dealers en servicepunten
Naarmate Chinese automerken meer marktaandeel winnen in België, zullen ze waarschijnlijk hun netwerk van dealers en servicecentra uitbreiden. Dit zal de service en onderhoud van hun voertuigen verbeteren. De naservice wordt gemakkelijker, sneller en goedkoper.
Grotere bewijsdrang en concurrentiestrijd
Doordat Chinese autofabrikanten hun auto’s aan een concurrerende (lees: lage) prijs aanbieden, vrezen we dat kleinere automerken het steeds moeilijker gaan krijgen. Voorbeelden hiervan zijn Alfa Romeo, Opel, Chrysler, Rivian.
Bronnen: Autoweek, De Tijd, Gocar
Gerelateerde artikels: