Wie geregeld gaat tanken, is zich ervan bewust dat autorijden niet bepaald een goedkope bedoeling is. De brandstofprijzen gaan geregeld de lucht in en minder brandstof verbruiken, lijkt dus niet zo’n slecht idee. Je rijgedrag aanpassen heeft niet alleen een positieve invloed op je verzekeringspremie, maar kan ook leiden tot minder brandstofverbruik. Met de volgende tips leer je zuiniger rijden en heb je langer plezier van een volle brandstoftank.
Diesel
De populariteit van auto’s op diesel blijft dalen. Hoewel er nog heel wat dieselwagen rondrijden, maken ze steeds minder deel uit van de nieuw ingeschreven voertuigen. De daling is te wijten aan het wegvallen van de fiscale voordelen voor kleine dieselwagens en de steeds strengere wetgeving rond uitstoot en de daarbij horende lage-emissiezones (LEZ) die het gebruik van diesel als brandstof ontmoedigen.
Een diesel aanschaffen gebeurt sowieso eerder door mensen die lange afstanden moeten afleggen en jaarlijks meer dan 30.000 km rijden. Een diesel verbruikt minder brandstof dan een benzine als er voor een lange afstand in een laag toerental wordt gereden. Bij korte afstanden valt dit voordeel weg: een diesel motor heeft ongeveer 20 minuten nodig om op te warmen. Het verbruik zal bij korte afstanden daardoor hoger liggen en er zal sneller slijtage op treden.
Vroeger was diesel een stukje goedkoper aan de pomp, maar tegenwoordig is het verschil met benzine veel kleiner. Hier is de besparing op brandstof dus niet meer echt aan de orde.
Benzine
Benzinewagens zijn de laatste jaren de populairste auto’s geworden in België. Een overstap naar een hybride of elektrische wagen is namelijk niet voor iedere chauffeur haalbaar. Met veel benzinewagens kun je bovendien de komende jaren wél nog overal binnen en vormen de lage-emissiezones (nog) geen probleem.
Benzine is het geschiktst als brandstof voor bestuurders die vaak korte afstanden maken en/of minder dan 15.000 km per jaar afleggen. Het voordeel van benzinewagens is dat deze goedkoper zijn in aankoop en onderhoud dan auto’s met een diesel-, hybride- of elektrische aandrijving. Vaak hebben benzinemotoren ook meer vermogen dan diesels en stoten ze minder schadelijke gassen uit.
Nadeel van deze wagens is dat de brandstof duurder is en dat hun levensduur minder lang is dan die van diesels. Deze kortere levensduur is te wijten aan het hogere toerental die deze motors draaien. Bij nieuwere modellen is het verschil in levensduur tussen benzine en diesel kleiner.
Hybride
Bij deze wagens wordt de klassieke verbrandingsmotor gecombineerd met een elektromotor. Het grootste deel van deze wagens rijdt (deels) op benzine, maar er zijn ook al modellen met diesel als brandstof. Er is verder een onderscheid te maken tussen de auto’s die enkel opladen als ze rijden en diegenen die ook in het stopcontact kunnen worden gestoken. Deze laatste kunnen zo langer aan een stuk rijden.
Vroeger was een hybrideauto eerder een dure aankoop tegenover een benzine- of dieselauto. Tegenwoordig zijn de verschillen in prijs kleiner. Hybride rijden betekent natuurlijk lagere brandstofkosten – en normaal gezien ook minder onderhoudskosten.
Elektrisch
Elektrische wagens zijn steeds meer te zien in ons straatbeeld. Dat was enkele jaren geleden wel anders! Door de stimuleringsmaatregelen van België om meer elektrisch te gaan rijden, zal de populariteit van dit soort auto’s alleen maar toenemen in de toekomst.
Als we naar het kostenplaatje kijken kunnen we besluiten dat er al betaalbare elektrische auto’s op de markt zijn. Je zal voor minder geld een benzine- of dieselwagen kunnen kopen, maar de verschillen worden steeds kleiner. De aankoopprijs mag dan gemiddeld hoger liggen dan wat je betaalt voor een niet-elektrische wagen, het opladen van een elektrische auto is over het algemeen goedkoper dan tanken met fossiele brandstoffen. Bovendien hebben elektrische auto’s minder bewegende onderdelen en vereisen ze minder onderhoud dan traditionele voertuigen. Dit resulteert in lagere operationele kosten op lange termijn.
13 tips om brandstof te besparen
Naast het type brandstof dat je kiest, zijn er ook een aantal rijtechnieken die je kan toepassen om je brandstofverbruik te minimaliseren. Wie de volgende tips ter harte neemt, zal minder snel terug naar het tankstation moeten bollen.
1. Rij gelijkmatig
Om met zo weinig mogelijk snelheidsschommelingen te rijden, kijk je best zoveel mogelijk stappen vooruit. Ook in de file. Probeer je snelheid zoveel mogelijk te behouden. Hoe vaker je moet afremmen, hoe meer je nadien ook terug moet optrekken. De extra energie die nodig is om terug op snelheid te komen, vraagt van je wagen zo’n 16% extra brandstofverbruik.
Beschikt je wagen over cruisecontrol? Gebruik het dan ook. Je cruisecontrol zorgt ervoor dat je met een constante snelheid kan rijden zonder dat je gas moet bijgeven. Gebruik je cruisecontrol om snelheidsschommelingen te vermijden en minder brandstof te verbruiken.
2. Trek zo langzaam mogelijk op
Zoals we in het vorige puntje al aanhaalden, probeer je best zo weinig mogelijk op te trekken om brandstof te besparen. Maar uiteraard kan je niet anders dan op te trekken na, bijvoorbeeld, een rood licht. In dat geval raden we je aan om steeds langzaam op te trekken.
Snel optrekken, en zeker in de eerste versnelling, doet je vertrekken met piepende banden, een rokende motor en bijbehorend brandstofverbruik. Trek langzaam op en schakel over naar een hogere versnelling bij ongeveer 2.000 à 2.500 toeren per minuut.
3. Rij de motor rustig warm
Een andere reden om zo langzaam mogelijk op te trekken, is omdat je motor nog koud is. Een koude motor verbruikt dubbel zoveel brandstof dan een warme motor en zal ook sneller slijten. Laat de motor ook niet stilstaand warm draaien want dat zorgt voor onnodig brandstofverbruik. We begrijpen uiteraard wel dat dat in de winter handig kan zijn, tijdens het krabben van de ramen. Maar bedenk daarbij dan wel dat ook dat extra verbruikt.
4. Vermijd overmatig gebruik van airconditioning en achterruitverwarming
Airconditioning en achterruitverwarming zijn onvermijdelijk als ontwaseming van aangedamde ramen en zeker zo aangenaam bij een hittegolf of koude, maar je vermijdt ze best waar mogelijk. Het gebruik van airconditioning of verwarming vraagt extra energie van je wagen en zorgt daardoor voor 3% tot 10% extra brandstofverbruik. Daar had je misschien nog niet bij stil gestaan? Door ze niet te pas en te onpas te gebruiken, vermijd je overbodig brandstofverbruik. Ook je gps en je autolichten laat je beter niet aan staan wanneer dat niet nodig is.
5. Bespaar gewicht
Wie met het volledige gezin gaat kamperen in Frankrijk, weet vast wel wat een volgeladen wagen doet met je verbruik. Sleep geen onnodige bagage mee. Ook de tank zoveel mogelijk leeg rijden, helpt je mee kan mee gewicht (en brandstof) te besparen.
6. Geef de auto regelmatig een onderhoud
Kijk regelmatig je bandenspanning na. Brede, zachte banden hebben meer rolweerstand dan smalle harde banden. Dat kan een verschil van zo’n 2 tot 3% in je brandstofverbruik betekenen. Bovendien verhoogt een lage bandenspanning het risico op een lekke band en een verhoogde rolweerstand. Hoe beter de bandenspanning afgesteld is, hoe lichter de auto rolt, hoe minder luchtweerstand de band krijgt en hoe minder benzine de motor vraagt.
7. Blijf uit de wind
Net als de rolweerstand, hebben ook andere vormen van weerstand een invloed op je verbruik. Heb je veel tegenwind? Staan je ramen open? Heb je een grote dakkoffer? Die dingen kunnen allemaal zorgen voor een verhoogde weerstand. Rij achter een auto of vrachtwagen en je bespaart al snel tot 10% brandstof. Doordat de auto minder weerstand krijgt door de wind, moet de auto minder energie verbruiken.
8. Rij niet te snel
Niet te snel rijden behoed je niet alleen tegen boetes en ongevallen, maar ook voor een hoog brandstofverbruik. Het is namelijk bewezen dat het brandstofverbruik exponentieel toeneemt vanaf een snelheid van 90 km/u.
9. Rij met banden aangepast aan het seizoen
Het hele jaar blijven rijden met je winterbanden? Dat lijkt ons niet zo’n goed idee. Winterbanden zijn niet de meest goedkoopste. Ze hebben een ander profiel dan zomerbanden zodat de wegligging bij winterse omstandigheden beter is. Andere seizoenen zal de band echter sneller slijten en ervoor zorgen dat je meer brandstof verbruikt.
10. Rij met identieke banden
Rij met vier identieke banden of met dezelfde banden op een as. Dat houdt in dat de twee banden identieke afmetingen, profielen en slijtageniveau moeten hebben. Is je auto uitgerust met vierwielaandrijving? Dan moet je alsnog met vier identieke banden rijden om storingen in de tractie- of stabiliteitscontrole, en dus ernstige schade, te voorkomen.
11. Vervang regelmatig je luchtfilter
Je bespaart tot maar liefst 7% op je brandstofkosten. Dit komt doordat zuurstof wordt ingezet als ingrediënt bij verbranding en er dus voldoende van moet aanwezig zijn. Is dit te veel, dan leidt dat tot een hoger benzineverbruik.
12. Controleer de bandenspanning
Niet alleen voor je veiligheid, maar ook voor je verbruik is het belangrijk om steeds de juiste bandenspanning te hebben. Een te lage bandenspanning zorgt ervoor dat je banden gaan vervormen en het draagvermogen van je auto vermindert. Omdat de weerstand verhoogt, gaat ook je verbruik toenemen. Bovendien gaat je auto slechter reageren, je band sneller afslijten en heb je meer kans op een lekke band.
Een te hoge bandenspanning zou je verbruik kunnen verminderen, maar dat raden we af! Je krijgt een slechtere grip op de baan en je band zal eveneens sneller afslijten. Dus onze goede tip: een regelmatige check-up van je bandenspanning helpt je zuinig en veilig te rijden!
13. Carpool
Carpoolen is nog niet sterk ingeburgerd. Toch helpt het. Misschien moet je iets omrijden, maar je kunt de kosten wel delen én het is beter voor het milieu. Via sites zoals Carpool.be kan je op zoek gaan naar een carpoolpartner.
